破碎機安裝工作的合理組織

　　止推軸和軸瓦端麵之間的軸向間隙應在下列範圍（wéi）內：從動軸的止推軸承ewing0.2-0.3毫米（mǐ）；齒輪側的支撐軸承和主（zhǔ）動軸承為1.2-1.5毫米。軸和（hé）軸瓦（wǎ）的上部間隙在主動軸（zhóu）兩個軸承內應完相等（děng）。處於咬合狀態的齒（chǐ）輪齒頂點的徑向間隙隻要應該為0.2倍模數加0.1倍模數。從（cóng）每一端麵測量出的齒輪齒之間的徑向和側麵間隙不應有過0.1毫米的差（chà）數。

　　處於咬合狀態的齒輪的齒，其長的接觸點至少應該為（wéi）齒的長的（de）80%。齒輪對應能用自由旋轉。注油至（zhì）工作油位的減速機不應從法蘭（lán）盤鏈接部分向外（wài）漏油。

　　減速機的（de）試轉：裝配以後應使減速機（jī）在空負（fù）荷的情況下試（shì）轉3-4個小（xiǎo）時，並逐（zhú）漸將其速度增加（jiā）到轉數（shù）。試轉過程中應該檢查軸承的發熱溫（wēn）度，並注意聽齒輪（lún）的動作。試轉後應（yīng）該打開減速機並根據齒磨（mó）亮的情況下來（lái）檢查（chá）齒輪咬合的正（zhèng）確性，而軸（zhóu）承應該根據軸承接觸巴氏合金（jīn）的痕跡來看。所有缺陷以後，可以（yǐ）把減速機（jī）裝到機組上了。減速機的試驗（yàn）時間決定了所進行的修理工作的（de）性質，一般是在2-6個（gè）小時範圍內。

　　新鄉鼎力的這些建議都（dōu）是從實踐經驗（yàn）中總結出來的（de），還（hái）需要廣（guǎng）大工作人員自己熟練操作並注意（yì）設備（bèi）運轉情況，如果客戶有需要，廠家也提供人員進行安裝，生產的正常開展。

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