新疆硬岩石破碎機為公路建設提供（gòng）石料
2012年是我交通建設以及基建迅速（sù）的一年，除（chú）卻內地多個省市的高速鐵（tiě）路建設（shè）以及橋梁建設（shè）以外，我西部地區的交通發（fā）展（zhǎn）也毫不遜色。近年上半年（nián）中，新疆克拉瑪依至阿勒泰、克（kè）拉瑪依至塔城、喀（kā）什至（zhì）伊爾克什坦（tǎn）口岸三個高速公路項目同步開工，成為2012年新疆快速批開工的公（gōng）路項目。此次動工將需（xū）要大量的（de）砂石骨料，高（gāo）性能的破碎機設備也一時間成為商品。
據悉（xī），克拉瑪依至阿勒泰等三個公（gōng）路項目，總投資概算277.58億元，總建設裏程860.47公（gōng）裏，高速（sù）公路711.77公裏（lǐ），計劃2013年10月至11月底（dǐ）完（wán）工。該工程對砂石骨料的產量（liàng）和質量都要求嚴格，給破碎機以及石（shí）料生產線帶來（lái）了（le）新的挑戰。
新鄉鼎力為（wéi）趕（gǎn）石料需求高（gāo）速（sù）上漲，加大石料生產線的工作力度，為公路建設提供充足建築石料。基於新（xīn）鄉鼎力（lì）從事石料生（shēng）產加工二十年的經驗，在破碎設（shè）備的選擇及配置上得心應手，新鄉鼎力為用戶配（pèi）置（zhì）生產線時根據不同石料的特點以及對出（chū）料的要求細（xì）心指導，為不同用途的石材進（jìn）行針對性加工，在新疆鐵路建設中提供（gòng）了大量的砂石骨料。
克（kè）拉瑪（mǎ）依至塔城高速（sù）公路主線長約218.23公裏，(高速公（gōng）路205.88公裏，公路12.35公（gōng）裏)是作為克拉瑪依、塔城地區聯係內地和烏魯木齊及南（nán）、北（běi）疆的主要便捷通道。線采用雙向四車道，設計速度分別為100公裏/小時（shí）和120公裏/小時。喀什至伊爾克什坦口岸主線長213.78公裏，(高速公路77.43公（gōng）裏，二級公路136.35公裏)在家高速公路網、亞洲公路、自治區公路（lù）網中均占有重要地位。
