我高鐵建設為製砂設備行業發展創良機

據報道：“十二五（wǔ）”期間，鐵路運營裏（lǐ）程將由（yóu）現在的（de）9.1萬公裏增加到12萬公（gōng）裏左右，其中，快速鐵路4.5萬公裏左右，西部地區鐵路5萬（wàn）公裏左右，比“十一五”期間增加了（le）87.5%，開啟了我高速鐵路建設的新（xīn）裏程。威尼斯官方网站都知道，建設鐵路需要大量的砂石骨料，這無疑加（jiā）大了製砂機、砂石（shí）生產線等砂石骨料加工（gōng）設備的需求量，給（gěi）這些（xiē）砂石加工設（shè）備提（tí）供了良好的（de）發（fā）展機遇。

 　　 然而，機遇總是與挑戰並存。近段時間（jiān）發生的溫州高鐵事故，讓家和社會各界對（duì）高鐵質量也格（gé）外重視。要想鐵路質量，先（xiān）就要砂石骨料等基本材料的質量，這也對破碎機、製砂機等加工設備的（de）生產能力和生產質量提出了更高的要求。

 　 新（xīn）鄉鼎力礦山（shān）設備有限公司是內的破碎（suì）機、製砂機、等大型（xíng）礦山機械設備的研（yán）發製造商，十幾年來堅持獨立的科技研（yán）究，不斷開拓創新，研發製造出了PCZ係（xì）列錘式破碎機、PC係列錘式（shì）破碎機、ZG係列振動給料機、YK係列圓（yuán）振動篩、顎式破碎機、圓錐破碎機、PCL製砂機等一係列技術、質量（liàng）過硬的產品。同時，還根據高速鐵路砂石用料需求，精心（xīn）設計了針對性更強、更經濟實用的製砂生產線和碎石生產線，為高速鐵路建設目標的順利完（wán）成提供了。

 　　 目前製砂機和砂石生產（chǎn）線已廣泛應用於建（jiàn）築、礦山、冶金、高速鐵路、公路、橋梁等域，效果良好，已成為礦山機械行業備受青睞的（de）設備。

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