礦（kuàng）用皮帶運輸機的結構介紹

詳（xiáng）細解答

提起礦石加（jiā）工，很多人先想到的（de）是礦石破碎（suì）、篩分等設備（bèi），其實從整條生（shēng）產線看來（lái），占據量大的（de）卻是默默無聞的礦用（yòng）皮帶運輸（shū）機，盡管（guǎn）不常（cháng）獲得人們的關注，但它在礦石破碎生（shēng）產線中的作用（yòng）不（bú）容忽略，正是多條皮帶運輸機將生產線中各機械緊密相連，使得生產流程得以順利完成。

礦用皮帶運輸（shū）機的結構

礦用皮帶運輸機是為礦山行業專門配置（zhì）的一種運輸機械，它運（yùn）輸量大，資金低，不僅可單（dān）台（tái）機械運輸，還（hái）可多機配合工作，在各破碎篩分（fèn）生產線中（zhōng）出力不少。相較礦山生產線中的其餘機械而言，皮帶（dài）運輸機的結構（gòu）要簡單的多一部分，威尼斯官方网站從它的外觀大致（zhì）就能看出它的幾大（dà）組成部分：

1.動（dòng）力源：皮帶運輸機工作過程中的主要動力來源由電機——高速聯（lián）軸器——減速（sù）機（jī）——減速（sù）聯軸器組合。

2.滾動部分：滾（gǔn）動部分主要分驅動滾筒和改向滾筒兩種，驅使皮帶運輸機操（cāo）作的滾筒威尼斯官方网站將其稱驅動滾筒，而改（gǎi）換皮（pí）帶運輸機操作（zuò）方向的則稱（chēng）之為改向滾筒。

3.托輥部分：托輥是運輸機中數目多的零（líng）件（jiàn），經常使用的托輥分為槽（cáo）型、平行、調心、緩衝托輥等幾大類，不同樣類的托輥在其中發揮著（zhe）不同的影響，槽型托輥組通常由3個輥子製成，用做運輸散狀礦石；調心托輥則（zé）用做橫（héng）向位（wèi）置，已（yǐ）免運輸（shū）過程當中礦石跑偏，緩衝托輥常（cháng）安裝在受料處，從而減小（xiǎo）礦石對皮帶（dài）運輸機供應的衝擊影響。

4.皮帶：皮帶是（shì）礦用皮（pí）帶運輸（shū）機中比較重要（yào）的零件，它要承受礦石運輸過程當中（zhōng）的重力，通常（cháng）我（wǒ）們使用（yòng）的皮帶運輸機有橡膠帶和塑料帶兩種，在選擇上威尼斯官方网站可根據實際礦（kuàng）石進行選擇。

以上就是礦用皮帶運輸機多種重要組合零件，相信客戶在了解後，對設備平時操作、維護保養等方麵會更得心應手了。這裏需要提醒的是（shì），運輸（shū）機工作（zuò）環境通常（cháng）比較惡劣，而且承受（shòu）礦石的重（chóng）力，平（píng）時使用後威尼斯官方网站應對其進行（háng）簡單維護保養，提高操作性能，免得造成更大的損失。